<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ارتفع عدد ضحايا زلزال ضرب إندونيسيا اليوم السبت، وبلغت قوته 7ر7 درجة إلى 47 قتيلا، مما أدى لانهيار المباني والمنازل وتسبب في فزع في منطقة معرضة للزلازل القاتلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت السلطات إلى إصابة عشرات السكان الآخرين، محذرة من أن حصيلة الضحايا مرشحة للارتفاع بشكل شبه مؤكد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصدرت السلطات تحذيرا من حدوث أمواج مد عالية (تسونامي) وحثت السكان في المناطق الساحلية على الانتقال إلى مناطق أكثر ارتفاعا، لكنها رفعت لاحقا التحذير، عندما قالت وكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء الإندونيسية إن المراقبة لم تظهر أي تغييرات كبيرة في مستوى سطح البحر، التي كانت ستشكل تهديدا على المناطق الساحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية إن الزلزال وقع في منطقة فلوريس الإندونيسية على عمق 10 كيلومترات في تمام الساعة 0558 صباحا بتوقيت إندونيسيا. وكان مركزه على بعد 68 كيلومترا (42 ميلا) شمال غرب مدينة إندي في مقاطعة نوسا تينجارا الشرقية. وأعقب الزلزال الأولي هزتان ارتداديتان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث، سوهريانتو، إن رجال الإنقاذ انتشلوا 38 جثة على الأقل، أغلبها من الثلاث مناطق المدمرة سيكا ومانجاراي وإيست مانجاراي، بما في ذلك 16 جثة جرى سحبها من انهيار أرضي في قرية ريوك في مانجاراي. وجرى نقل 13 شخصا على الأقل إلى المستشفيات القريبة، بما في ذلك اثنين مصابين بإصابات خطيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سوهريانتو الذي يستخدم اسما واحدا مثل الكثير من الإندونيسيين، أن نحو ألفين قروي في منطقة ناجيكيو فروا من منازلهم إلى ملاجئ مؤقتة.</div></p>

ارتفاع حصيلة ضحايا زلزال إندونيسيا إلى 47 قتيلاً ومخاوف من زيادة الأعداد

<p class='article-text'><div data-empty="false">ضرب زلزال قوي بلغت شدته 7.7 درجات على مقياس ريختر شرق إندونيسيا في وقت مبكر من صباح السبت، ما أسفر عن مقتل شخصين على الأقل وإصابة أربعة آخرين، بحسب فرق الإغاثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسبب الزلزال في انهيار مبانٍ ومنازل، وأثار حالة واسعة من الذعر بين السكان، فيما سارعت السلطات إلى إصدار تحذير من احتمال حدوث موجات مد عاتية «تسونامي»، وحثت سكان المناطق الساحلية على الابتعاد عن الشواطئ والانتقال إلى مناطق مرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت لاحق، رُفع تحذير التسونامي بعدما أعلنت وكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء الإندونيسية أن عمليات الرصد لم تظهر تغيرات كبيرة في مستوى سطح البحر يمكن أن تشكل تهديدًا للمجتمعات الساحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إخلاء فوري لسكان فلوريس</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعقب وقوع الزلزال، دعت السلطات الإندونيسية سكان المناطق الساحلية في جزيرة فلوريس إلى الإخلاء الفوري والتوجه إلى مناطق مرتفعة، وسط مخاوف من تداعيات الزلزال القوي والهزات الارتدادية التي تلته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحدد المرصد الأميركي مركز الزلزال قبالة سواحل شمال الجزيرة، على بعد نحو 68 كيلومترًا شمال غرب مقاطعة إندي، وعلى عمق ضحل بلغ نحو 10 كيلومترات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعقبت الزلزال هزتان ارتداديتان في المنطقة نفسها بلغت قوتهما 5.6 و5.9 درجات، ما زاد من حالة القلق بين السكان والسلطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أمواج تسونامي ظهرت بالفعل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم رفع تحذير التسونامي لاحقًا، سجلت أجهزة الرصد أمواج مد بحري عاتية «تسونامي» يقل ارتفاعها عن متر واحد في عدة مناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مركز الإنذار الأسترالي من أمواج تسونامي إن الزلزال البحري لن يشكل خطرًا بأمواج تسونامي على البر الرئيسي لأستراليا أو جزرها أو أراضيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مبانٍ تنهار والناس يهربون</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر مقطع مصور نُشر على موقع فيسبوك، وتم تصويره في ميناء بمدينة ماوميري، المدينة الرئيسية في مقاطعة سيكا بجزيرة فلوريس شرقي إندونيسيا، أجزاء من مبنى وهي تنهار وسط سحابة كثيفة من الغبار والأنقاض، بينما كان الناس يصرخون ويفرون في الشوارع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أظهرت لقطات بثتها قناة «كومباس تي في» عمليات إجلاء للمرضى من مستشفى في منطقة إندي بإقليم نوسا تينجارا الشرقي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت القناة أن انهيارًا أرضيًا واحدًا على الأقل وقع نتيجة الزلزال، في وقت كانت فيه فرق الطوارئ تتحرك لتقييم حجم الأضرار الناجمة عن الهزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>اختلاف في تقديرات عمق الزلزال</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت وكالة الجيوفيزياء الإندونيسية الزلزال الأول في الساعة 04:58 صباحًا بالتوقيت المحلي، الموافق 21:58 بتوقيت جرينتش، على عمق بلغ 15 كيلومترًا، قبل أن تتبعه عدة هزات ارتدادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان المرصد الأميركي قد حدد عمق الزلزال بنحو 10 كيلومترات، وهو ما يعني أن مركز الهزة كان قريبًا نسبيًا من سطح الأرض، الأمر الذي قد يزيد من شدة التأثيرات على المناطق القريبة من مركز الزلزال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تحذيرات من البقاء قرب الساحل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع استمرار المخاوف من أي تغيرات مفاجئة في البحر، وجهت السلطات تحذيرًا شديدًا إلى السكان في المناطق الساحلية بجزيرة فلوريس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم الوكالة الوطنية لإدارة الكوارث: «نحض بقوة مجتمعاتنا على طول الساحل الشمالي لجزيرة فلوريس، وفي المناطق الجنوبية، وعلى الجزر الجنوبية، وفي المنطقة الجنوبية، على الإخلاء الذاتي وبشكل فوري».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المتحدث، في تصريحات لقناة «كومباس» التلفزيونية المحلية، أنه يتعين على السكان الابتعاد عن الشاطئ، إما بالتوجه إلى الداخل لمسافة تزيد على كيلومترين أو الانتقال إلى المناطق الجبلية التي يزيد ارتفاعها على 10 أمتار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>إندونيسيا في قلب منطقة زلزالية نشطة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد إندونيسيا والدول المجاورة لها زلازل بشكل متكرر بسبب وقوعها ضمن حلقة النار في المحيط الهادئ، وهي سلسلة من المناطق النشطة زلزاليًا تمتد من اليابان مرورًا بجنوب شرق آسيا وعبر حوض المحيط الهادئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجعل هذا الموقع الجغرافي إندونيسيا واحدة من أكثر مناطق العالم تعرضًا للزلازل والنشاط البركاني، ما يبقي ملايين السكان في حالة تأهب مستمر أمام الهزات الأرضية المفاجئة وما قد يصاحبها من أخطار مثل الانهيارات الأرضية وأمواج التسونامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع سقوط قتلى وجرحى وانهيار مبانٍ ومنازل وظهور أمواج بحرية عقب الزلزال، تواصل فرق الإنقاذ والسلطات المحلية تقييم الوضع على الأرض، وسط ترقب لاحتمال وقوع هزات ارتدادية جديدة.</div></p>

الرعب يضرب إندونيسيا.. زلزال 7.7 درجات يهز الأرض والبحر

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت صور جديدة مذهلة لسطح الشمس عن دوامات مغناطيسية غامضة في البلازما قد تكون المفتاح لفهم كيفية تشابك خطوط المجال المغناطيسي وإطلاق الطاقة الهائلة التي تقف وراء أعنف العواصف الشمسية. ويرى العلماء أن هذه الهياكل الدوامية قد تفسر جزءًا من اللغز القديم حول سبب حدوث التوهجات والانفجارات الشمسية التي تقذف كميات ضخمة من الطاقة نحو الفضاء وقد تؤثر في الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والتقط هذه التفاصيل المذهلة تلسكوب دانيال ك. إينوي الشمسي في هاواي، وهو أقوى تلسكوب بُني خصيصًا لدراسة الشمس. وقد سمحت قدراته غير المسبوقة للعلماء برؤية حركات دقيقة على سطح الشمس لم تكن واضحة من قبل، ما كشف عن وجود دوامات بلازمية مرتبطة بالمجالات المغناطيسية القوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هذه الاكتشافات مهمة لأن العلماء يعرفون منذ فترة طويلة أن الانفجارات الشمسية تحدث عندما تلتف خطوط المجال المغناطيسي للشمس وتتشابك، ثم تعيد الاتصال فجأة مطلقةً كميات ضخمة من الطاقة. لكن السؤال الأكبر كان: ما الذي يجعل هذه الخطوط المغناطيسية تلتف وتصل إلى مرحلة الانفجار؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير الدراسة الجديدة التي  نُشرت في مجلة Nature، إلى أن الإجابة قد تكون مرتبطة بظاهرة تعرف باسم عدم استقرار كلفن-هيلمهولتز، وهي ظاهرة تحدث عندما تتحرك طبقتان من السوائل أو الغازات بسرعات مختلفة، فتتكون دوامات تشبه أمواج البحر المتكسرة أو الكثبان الرملية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعند تطبيق هذه الفكرة على الشمس، وجد الباحثون أن سطحها يعج بهياكل دوامية من البلازما الممغنطة، تظهر بشكل متكرر قرب المناطق التي تكون فيها الحقول المغناطيسية قوية. وقد كشفت المقارنات بين صور التلسكوب والمحاكاة الحاسوبية أن هذه الدوامات قد تساعد على تشابك خطوط المجال المغناطيسي، ما يمهد الطريق لحدوث التوهجات والانبعاثات الكتلية الإكليلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يقتصر دور هذه الدوامات على تفسير العواصف الشمسية فقط، إذ قد تساعد أيضًا في حل لغز علمي قديم يتعلق بدرجات الحرارة الهائلة في الغلاف الجوي الخارجي للشمس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعلى الرغم من أن سطح الشمس تبلغ حرارته نحو 5500 درجة مئوية، فإن الهالة الشمسية المحيطة بها تصل حرارتها إلى ملايين الدرجات، وهو أمر حير العلماء لعقود، لأن المنطقة الخارجية كان يفترض أن تكون أبرد من السطح وليس أكثر سخونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن حركة البلازما والدوامات المغناطيسية قد تلعب دورًا في نقل الطاقة وتسخين الغلاف الجوي الخارجي للشمس، مما يقدم تفسيرًا محتملًا لهذا اللغز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العلماء إن هذا الاكتشاف قد يساعد على فهم أفضل للدورة المغناطيسية للشمس التي تستمر نحو 11 عامًا، كما قد يحسن قدرتنا على التنبؤ بالعواصف الشمسية التي يمكن أن تؤثر في الأقمار الصناعية وشبكات الكهرباء وأنظمة الاتصالات على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الباحثون أن هذه النتائج تمثل بداية مرحلة جديدة في دراسة الشمس، إذ تكشف أن سطحها ليس مجرد كرة نارية هادئة، بل عالم ديناميكي مليء بالحركة والاضطرابات التي تتحكم في طاقتها ونشاطها.</div></p>

صور مذهلة للشمس.. دوامات غامضة تكشف سر عواصفها العنيفة

<p class='article-text'>وقع زلزال بقوة 6,3 درجات قبالة السواحل الجنوبية للفلبين الأربعاء، بحسب ما أعلنت هيئة المسح الجيولوجي الأميركية.</p><p class='article-text'>وأفادت الهيئة بأن مركز الزلزال على بعد 32 كيلومتراً إلى الجنوب الغربي من جزيرة سارانغاني القريبة من جزيرة ميدنداناو. ولم يصدر بعد أي تحذير من خطر تشكّل موجات مدّ بحري (تسونامي).</p><p class='article-text'>ولم ترد تقارير فورية عن تسجيل إصابات أو أضرار من جراء الزلزال الذي وقع عند الساعة 12,14 (04,14 بتوقيت غرينتش).</p><p class='article-text'>وقال هارلي سورو، أحد عناصر الإنقاذ في جزيرة سارانغاني، إن الزلزال وقع بينما كان عدد كبير من الناس متجمعين لتلقي إعانة حكومية.</p><p class='article-text'>وأضاف: "كانت الهزة قوية جداً.. رأيت الناس في حالة ذعر. كانوا يركضون ويصرخون".</p><p class='article-text'>وتابع: "بناء على تقييمنا وخبرتنا، لا نتوقع تسجيل إصابات أو أضرار".</p><p class='article-text'>وذكر مركز التحذير من أمواج تسونامي في المحيط الهادئ أن الزلزال الذي وقع الأربعاء كان على عمق 62 كيلومتراً.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الزلزال عقب هزة أرضية قوية ضربت جزيرة مينداناو المجاورة في 8 يونيو، تسببت بمقتل 76 شخصاً وأدت إلى انهيار مبان وانزلاقات تربة.</p><p class='article-text'>وقد تسببت هذه الهزة الناجمة عن تحرك خندق كوتاباتو، في ارتفاع قاع البحر بمقدار مترين، ما أدى إلى انكشاف الشعاب المرجانية وإلحاق أضرار بالحياة البحرية.<br></p>

زلزال بقوة 6,3 درجات يضرب جنوب الفلبين

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعاد الزلزال الذي ضرب مصر عند الساعة الثالثة من فجر أمس، إلى الأذهان ذكريات زلزال 12 أكتوبر 1992، الذي يعد أحد أكثر الكوارث الطبيعية تأثيراً في التاريخ المصري الحديث، بعدما شعر به ملايين السكان في القاهرة الكبرى وعدد من المحافظات، في حين امتدت آثاره إلى مناطق في دول عربية مجاورة، الأمر الذي أثار حالة من القلق وأعاد ملف النشاط الزلزالي إلى واجهة الاهتمام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع صدور البيانات الأولية حول قوة الزلزال التي بلغت 5.3 درجات على مقياس ريختر، تصاعدت تساؤلات الرأي العام بشأن الدلالات العلمية لهذه الهزة.</div></p><p class='article-text'>وما إذا كانت تمثل مؤشراً على دخول المنطقة مرحلة جديدة من النشاط الزلزالي، أم أنها تندرج ضمن الظواهر الجيولوجية الطبيعية المرتبطة بحركة الصفائح التكتونية وتحرر الطاقة المختزنة في باطن الأرض، دون أن تعني بالضرورة اقتراب وقوع زلازل كبرى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد متخصصون أن تقييم خطورة أي زلزال لا يعتمد على قوته فقط، بل يتأثر أيضاً بعمق البؤرة الزلزالية، وبعدها عن المناطق المأهولة، وطبيعة التكوينات الجيولوجية، ومستوى مقاومة المباني للهزات الأرضية، ما يجعل الشعور بهزة على نطاق واسع لا يعني بالضرورة أنها مدمرة أو مقدمة لزلزال أشد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير أستاذ الجيولوجيا والموارد المائية بجامعة القاهرة، د. عباس محمد شراقي، إلى أن الزلزال وقع في منطقة شرق البحيرات المرة بين السويس والإسماعيلية على امتداد قناة السويس على عمق 10 كيلومترات فقط، ما يفسر شعور المصريين به في نطاق جغرافي واسع.</div></p><p class='article-text'>وأوضح أن مركز الزلزال يبعد بنحو 120 كيلومتراً عن القاهرة، إلا أن قرب بؤرته من سطح الأرض جعل تأثيره أكثر وضوحاً، إذ شعر به سكان محافظات السويس والإسماعيلية وشمال وجنوب سيناء، إلى جانب القاهرة الكبرى وعدد من محافظات الدلتا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار شراقي إلى أن النشاط الزلزالي في مصر يتركز بصورة رئيسة في خليج السويس، وشمال البحر الأحمر، وخليج العقبة، وهي مناطق تقع ضمن امتداد الأخدود الإفريقي العظيم الذي يمتد من موزمبيق مروراً بشرق إفريقيا والبحر الأحمر حتى البحر الميت وتركيا، ويرتبط بالحركة المستمرة للصفائح التكتونية.</div></p><p class='article-text'>حيث تبتعد الصفيحة العربية عن الصفيحة الإفريقية بمعدل يقارب سنتيمترين سنوياً، ما يؤدي إلى اتساع البحر الأحمر تدريجياً ويجعل هذه المناطق أكثر نشاطاً زلزالياً.</p><h2>لا مقارنة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على أن مصر ليست من الدول ذات النشاط الزلزالي المرتفع، إذ تقع بعيداً عن الأحزمة الزلزالية العالمية الكبرى، مثل حزام المحيط الهادئ والسواحل الغربية للأمريكتين، موضحاً أن الحديث عن انتقال الأحزمة الزلزالية إلى مصر لا يستند إلى أساس علمي.</div></p><p class='article-text'>وأضاف أن سجلات الرصد منذ عام 1900 تشير إلى أن مصر تسجل في المتوسط نحو 309 زلازل سنوياً، إلا أن معظمها ضعيف للغاية ولا يشعر به السكان، في حين تعد الزلازل التي تتجاوز قوتها خمس درجات قليلة الحدوث، أما الزلازل التي تقترب من ست درجات فتتكرر كل 30 إلى 35 عاماً تقريباً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي معرض المقارنة مع زلزال عام 1992، أوضح شراقي أن قوته بلغت 5.8 درجات وعلى عمق 22 كيلومتراً، إلا أن آثاره كانت مدمرة بسبب وقوعه بالقرب من المناطق السكنية، وانتشار المباني القديمة وغير المطابقة لاشتراطات البناء آنذاك، ما أدى إلى وفاة نحو 561 شخصاً، وإصابة أكثر من 12 ألفاً، وتضرر أو انهيار نحو 129 ألف مبنى. وأكد أن المقارنة بين الزلزالين يجب أن تستند إلى معايير علمية تشمل موقع البؤرة وعمقها وطبيعة المنطقة، وليس إلى قوة الزلزال وحدها.</div></p><h2>نشاط طبيعي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، يرى رئيس الجمعية السعودية لعلوم الأرض، الدكتور عبدالله العمري، أن زلزال الاثنين يندرج ضمن النشاط الزلزالي الطبيعي في منطقة خليج السويس.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن الشعور به على مساحة واسعة يرجع إلى ضحالة عمقه، فضلاً عن الطبيعة الجيولوجية للقاهرة التي تقع فوق حوض رسوبي واسع يعمل على تضخيم الموجات الزلزالية، ما يجعل الإحساس بها أكبر حتى وإن كانت قوة الزلزال متوسطة.</p><p class='article-text'>وأكد العمري أن مقارنة هذا الزلزال بزلزال 1992 ليست صحيحة علمياً، لأن زلزال 1992 وقع في بيئة جيولوجية مختلفة، وكان أقرب إلى القاهرة، كما أن البنية العمرانية في ذلك الوقت كانت أقل قدرة على مقاومة الزلازل، وهو ما أسهم في تضاعف الخسائر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالهزات الارتدادية، أوضح العمري أن تسجيل بعض الهزات اللاحقة بعد الزلزال الرئيس يعد أمراً طبيعياً ومتوقعاً، لكنها تكون عادة أضعف ولا تمثل مصدر قلق، مؤكداً أنه لا توجد مؤشرات علمية على احتمال حدوث تطورات استثنائية أو زلازل مدمرة خلال الفترة القريبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استبعد حدوث أمواج تسونامي نتيجة هذا الزلزال، موضحاً أن منطقة خليج السويس ليست من المناطق التي شهدت تاريخياً مثل هذه الظاهرة، والتي ارتبطت في شرق المتوسط بمناطق أخرى تقع شمالاً، مثل السواحل اللبنانية والسورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتفق الخبيران على أن زلزال فجر الاثنين يندرج ضمن النشاط الجيولوجي الطبيعي لمنطقة البحر الأحمر وخليج السويس، وأن التعامل مع مثل هذه الظواهر يجب أن يستند إلى الحقائق العلمية الصادرة عن الجهات المختصة، بعيداً عن الشائعات أو المقارنات غير الدقيقة، مؤكدين أن مصر لا تواجه في الوقت الراهن مؤشرات على نشاط زلزالي استثنائي، وأن ما حدث يمثل جزءاً من الدورة الطبيعية لحركة الأرض في المنطقة.</div></p>

أعاد إلى الأذهان ذكريات كارثة 1992.. وخبراء: لا مقارنة بين الزلزالين

«زلزال الفجر».. هل تغيرت خريطة النشاط الزلزالي في مصر؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، أن غرفة تجارة وصناعة الشارقة تقدم العديد من المهرجانات والفعاليات المميزة في مختلف مدن الإمارة، متوجهاً سموه لها بالشكر على جميع مبادراتها.</div></p><p class='article-text'>مبيناً سموه قرب انطلاق مهرجان المالح والصيد البحري بدبا الحصن، ومهرجان الجاشع والسحناة في كلباء. كما كشف سموه عن مشروع إنشاء مصنع لتجفيف الأسماك في كلباء، معلناً سموه أن الإنتاج سيبدأ العام المقبل، وأعلن سموه عن مشروعين سكنيين في مدينة كلباء ضمن توسعتين داخل البحر يضمان مباني بأعداد كبيرة تتيح فرصة السكن على الساحل للراغبين في ذلك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال صاحب السمو حاكم الشارقة، في مداخلة هاتفية خلال برنامج «الخط المباشر»: «غرفة تجارة وصناعة الشارقة تنظم العديد من المهرجانات والفعاليات الجميلة والمفيدة؛ والناس تطالب بأشياء إضافية وأنا سأجيب بالنيابة عن الغرفة، فجميع الجهات في إمارة الشارقة تعمل وتقدم، فالغرفة تقيم فعاليات مثل مهرجان الذيد للرطب، ومهرجان خورفكان للمانجو.</div></p><p class='article-text'>كما سيأتي مهرجان المالح والصيد البحري بدبا الحصن يوم 27 أغسطس المقبل، ومهرجان الجاشع والسحناة في كلباء يوم 24 سبتمبر المقبل، ونحن نخص كلباء بالجاشع والسحناة لأن العمل جارٍ الآن لإنشاء مصنع في المدينة متخصص في تجفيف الأسماك بطريقة علمية؛ وسيبدأ في الإنتاج العام المقبل بإذن الله».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستطرد سموه قائلاً: «نحن نشكر غرفة تجارة وصناعة الشارقة على تبرعهم بهذه المصانع في جبل ديم، وكانت الغرفة ستقيم في مقرها بكلباء احتفالاً لمهرجان الجاشع والسحناة.</div></p><p class='article-text'>ولكن لم يحدث ذلك نظراً لعدم جاهزية الموقع بسبب وجود عزب، فأعطيناهم مكاناً آخر بجوار مدرسة فيكتوريا؛ به ساحة كبيرة لتبنى فيها صالة كبيرة للمعارض، وذلك لتوسيع موقعهم، وبالنسبة للعزب؛ نحن لا نضغط على الناس إنما فقط نقول لهم تحركوا قليلاً، وبإذن الله سيتم تجهيز المكان وسيقام المهرجان في 24 سبتمبر المقبل. كما سيبدأ العمل لتوسيع مساحة غرفة التجارة في خورفكان».</p><h2>توسع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه: «بعد أن أتممت تخطيط مدينة كلباء، أريد أن أتحدث عن البقعة الموجودة على الساحل، فقاطنو هذه البقعة لا يمكننا نقلهم للعيش بين الصخور أو الجبال، وذلك لأن طبيعة حياتهم بالكامل ارتبطت بالماء وليس بالأحجار، فلو انتقل قاطن الساحل للعيش في الجبال سيكسر ولو انتقل قاطن الجبال للعيش على الساحل سيُعصر.</div></p><p class='article-text'>ولذلك نحن نتوسع بمشاريع الإسكان في كلباء ليتمكن الراغب في العيش على البحر من فعل ذلك، حيث قمنا بعمل توسعتين داخل البحر لبناء مشروعين سكنيين يضمان مباني بأعداد كبيرة، علماً بأن البحر محمي من الأعاصير بكاسر أمواج تحت الماء.</p><p class='article-text'>كما أن الأمواج على سطح الماء تتحرك بانسياب إلى الجهة الأخرى دون أن تعود بسبب وجود زراعة تمنع المياه من الدخول، وبإذن الله ستضيف هذه المساكن لمدينة كلباء إضافة جميلة، وبحمد الله التطوير سريع جداً في إمارة الشارقة وبدون خلل.</p><p class='article-text'>حيث يجري تطوير كل منطقة بما يناسب طبيعتها الخاصة، فتطوير المنطقة الوسطى تم بالتركيز على الزراعة والمحافظة على خصوصية البادية دون مساس، ونلاحظ أن التوسع يأتي في منطقة خاصة للزوم تكوين المدن.</p><p class='article-text'>كما نجد أن الأحياء في المنطقة الوسطى مبعدة، فمثلاً في منطقة المدام نجد طريقاً دائرياً به قرى وكل قرية حي من أحياء البادية، فنحن نعطي كل مكان ميزته الخاصة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم سموه قائلاً: «نقول لغرفة تجارة وصناعة الشارقة شكراً على كل ما تقدمونه، وموعدنا بإذن الله 24 سبتمبر في كلباء بمهرجان الجاشع والسحناة، ونحن نقول لمدينة كلباء مبروك على كل هذه المشروعات، والعمل متسارع الآن في تطوير الصرف الصحي، لنتمكن من الترصيف وإضافة الأشجار الجميلة».</div></p>

أشاد بجهود غرفة الشارقة

سلطان القاسمي يعلن عن مشروعين سكنيين ومصنع لتجفيف الأسماك في كلباء

<p class='article-text'>أجلت السلطات النيوزيلندية مئات الأشخاص من منازلهم المطلة على البحر في ويلينغتون اليوم الثلاثاء بعدما ضربت أمواج بارتفاع 11 مترا الساحل.</p><p class='article-text'>وأعلن رئيس بلدية ويلينغتون أندرو ليتل حالة طوارئ قبل وصول الأمواج العاتية إلى المناطق الساحلية في أوهيرو باي وآيلاند باي وهوتون باي وبريكر باي.</p><p class='article-text'>وقال ليتل في بيان متوجها فيه إلى سكان هذه المناطق "عليكم الابتعاد عن الساحل الجنوبي" محذرا من أن عمال الطوارئ لن يأتوا لمساعدة أي شخص رفض المغادرة.</p><p class='article-text'>ودخل أمر الإخلاء حيز التنفيذ صباح الثلاثاء فيما نُشرت قوات الشرطة لضمان انتقال السكان إلى مناطق أكثر ارتفاعا.</p><p class='article-text'>وأقام الشرطيون حواجز على الطرق المحيطة لمنع السكان من التوجه نحو الساحل.</p><p class='article-text'>وأشارت بلدية ويلينغتون إلى أن عاصفة مماثلة في العام 2021 ألحقت أضرارا بالعديد من المنازل في خليج بريكر باي حيث بلغ ارتفاع الأمواج خلال تلك العاصفة نحو 6,5  أمتار.</p><p class='article-text'>وأفادت هيئة الأرصاد الجوية النيوزيلندية بأنه جرى تسجيل أمواج بلغ ارتفاعها 11 مترا وهي تدخل ميناء ويلينغتون الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وشهد خليج آيلاند باي رياحا عاتية تسببت في إسقاط امرأتين أرضا بالتزامن مع غمر أمواج للطريق، وفق ما أفاد صحافي في وكالة فرانس برس.</p><p class='article-text'>كما أُلغيت بعض الرحلات الجوية في مطار ويلينغتون حيث سجلت رياح وصلت سرعتها إلى 128 كيلومترا في الساعة.</p>

بارتفاع 11 متراً.. أمواج عاتية تجتاح العاصمة النيوزيلندية

<p class='article-text'> قال مسؤولون إن زلزالا بقوة 7.8 درجة على مقياس ريختر ضرب جنوب الفلبين اليوم الاثنين، مما أودى بحياة ما لا يقل عن 12 شخصا، وإصابة أكثر من 200 آخرين معظمهم في مباني لحقت بها أضرار، كما ارتفعت أمواج البحر لنحو متر على السواحل القريبة.</p><p class='article-text'>وقال تيريسيتو باكولكول مدير المعهد الفلبيني لرصد النشاط البراكي والزلزالي إن مركز التحذير من موجات المد العاتية " تسونامي" قال إن التهديد من تسونامي زال بصورة كبيرة بعد خمس ساعات من وقوع الزلزال في منطقة مينداناو. وأضاف أنه لم ترد تقارير بشأن وقوع أضرار أو خسائر بشرية جراء تسونامي.</p>

ارتفاع حصيلة ضحايا زلزال الفلبين إلى 12 شخصاً

أعجوبة هندسية متفردة لا يمكن مقارنتها بأي مكان آخر

موقع ألماني: «نخلة جميرا» واحة القرن الـ 21

<p class='article-text'><div data-empty="false">عندما أطل من نافذة الطائرة على الكثبان الرملية الجميلة التي تغطي صحراء شبه الجزيرة العربية من الكويت حتى أبوظبي أتساءل كم من الكنوز الدفينة في هذه الأراضي. فتاريخ أسلافنا ممن عبروا واستقروا في تلك القِفار يثير فضول أي باحث ومهتم بأحوال البشر قبل آلاف السنين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المفارقة أن أول ما يتبادر إلى الذهن عند الحديث عن الآثار هو «باطن» الأرض (اليابسة) باعتباره موطناً لكل ما هو غامض وثمين يستحق الاستكشاف. غير أنني هذه المرة قرأت عن أسرار دفينة حملتها لنا «كبسولة زمنية» بحرية - كما يسميها العلماء.</div></p><p class='article-text'>- حيث عثر باحثون نرويجيون على حطام سفينة تجارية من القرن الثامن عشر راقدة في أعماق البحر لأكثر من مئتي عام. هذا الاكتشاف لم يكن مجرد أخشاب غرقت في قاع المحيط، بل شحنة كاملة من الخزف الصيني والأواني والثريات والتوابل والسلع التجارية التي بقيت محفوظة بصورة مدهشة، حتى وصفها الخبراء بأنها من أفضل الشحنات الأثرية حفظاً في شمال أوروبا. وكأن قطار الزمن قد توقف داخل تلك السفينة لحظة غرقها، ثم عاد ليفتح أبوابه للباحثين بعد قرون طويلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ذلك الاكتشاف يذكرنا بأن الآثار ليست دائماً تحت أقدامنا، بل قد تكون تحت أمواج البحر أيضاً. فكل قطعة أثرية ليست مجرد تحفة قديمة، وإنما رسالة من إنسان عاش قبلنا، تخبرنا كيف كان يأكل ويشرب ويتاجر ويسافر ويبني حضارته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كانت أعماق البحر في النرويج قد حفظت تلك الكبسولة فإن منطقتنا العربية والخليجية تزخر بكنوز لا تقل دهشة، فهي مهد الحضارات وقبلة الأمم في سالف الأزمان. </div></p><p class='article-text'>ففي دولة الإمارات كشفت حفريات في منطقة ساروق الحديد في دبي عن شواهد حضارية تعود إلى آلاف السنين، تضمنت أدوات معدنية ومصنوعات تدل بما لا يدع مجالاً للشك على وجود مركز تجاري وصناعي متقدم في قلب الصحراء، وهو ما اكتشفه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم عام 2002.</p><p class='article-text'>حيث تبين أن هناك مواقع رئيسية «لصهر النحاس، وتصنيع الأدوات، والأواني المتنوعة منذ بداية العصر الحديدي الثاني» (1270 - 800 قبل الميلاد)، حسبما قرأت في موقع وزارة الثقافة الإماراتية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما كشفت جهود التنقيب الأثرية في جزيرة دلما بأبوظبي عن أدلة على استقرار بشري يعود إلى العصر الحجري، الأمر الذي يؤكد أن هذا الإقليم الزاخر على ضفاف الخليج كان مزدهراً منذ آلاف السنين. </div></p><p class='article-text'>وفي الكويت أظهرت جهود التنقيب في جزيرة فيلكا طبقات متعاقبة من الحضارات من الإغريق حتى الحضارة الإسلامية، كنا نستمتع برؤيتها وهي تزين متحف الكويت وفي تلك الجزيرة المحببة إلى قلوب الكويتيين. ليس ذلك فحسب، بل وُجدت في الكويت شواهد أكدت عراقة هذه البلاد التي يعود تاريخها إلى نحو أربعة قرون.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كل هذه المعلومات المهمة والملهمة يضمها باطن الأرض، ولذلك حبذا لو سَيّرت الجامعات فرقاً بحرية مختصة ونوعية لتغوص في أعماق الخليج لعلها تجد ما لم يجده علماء الآثار على اليابسة.</div></p><p class='article-text'>يمكن مثلاً استخدام غواصات مسيرة صغيرة مع باحثين من جامعاتنا كتلك التي قادها فريق البحث عن حطام سفينة التايتانيك القابعة في شمال المحيط الأطلسي.</p><p class='article-text'>وحبذا لو شارك شباب وشابات في هذه الرحلات، ونقلتها وسائل الإعلام، والأهم أن يكون لدينا متحف بحري نوعي يضم كنوز الخليج ومقتنياته التراثية والأثرية، مع استخدام التكنولوجيا الحديثة في مرئياته.</p><p class='article-text'>ويمكن أيضاً أن يضم اكتشافات لبحار أخرى، لمنح الزائر تجربة إقليمية وعالمية ثرية لا تنسى. الأمم التي تهتم بتراثها والبحث عن «كبسولات زمنية» لا تحفظ الماضي فحسب، بل تستثمره في التعليم والسياحة والبحث العلمي وتعزيز الهوية الوطنية.</p>

«كبسولة الزمن» والمتحف البحري

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تكن قصص البحّارة عن أمواجٍ عملاقة تظهر فجأة في عرض البحر مجرد خيال أو مبالغة، بل كانت بداية حكاية تحوّلت مع الزمن من أسطورة غامضة إلى واقع يثير الرعب. هذه الظاهرة، التي بدت لسنوات كأنها من نسج الخيال، كشفتها الأبحاث الحديثة لتؤكد أن ما يُعرف بـ"الأمواج العاتية" موجودة بالفعل، ويمكن أن تظهر في لحظات خاطفة ليقلب هدوء البحر إلى خطر مفاجئ. ومع تطور أدوات الرصد، بدأ العلماء يفكون شيفرة هذا السر الذي طالما حيّر البشر، ويكشفون كيف يمكن لأمواج تبدو عادية أن تتحول فجأة إلى قوة هائلة تهدد كل ما يقف في طريقها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولعقود طويلة، كان البحارة يروون قصصا عن أمواج ضخمة تظهر فجأة في عرض البحر دون أي إنذار، وتختفي كما جاءت. هذه الروايات اعتُبرت أساطير بحرية لا دليل علمي عليها، إلى أن جاء عام 1995 عندما ضربت موجة هائلة بارتفاع يقارب 80 قدما منصة نفطية تُدعى دروپنر في بحر الشمال، وهو بحر يقع في شمال غرب أوروبا، بين المملكة المتحدة من جهة، وقارة أوروبا من الجهة الأخرى. مسببة أضرارا كبيرة، ومؤكدة لأول مرة أن هذه الظاهرة حقيقية وليست مجرد خيال بحّارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأت الأبحاث العلمية  بعد ذلك تتعامل مع الظاهرة بجدية أكبر، ففي عام 2001، استخدم العلماء بيانات الأقمار الصناعية لرصد سطح المحيط وتحليل سلوك الأمواج بدقة غير مسبوقة. ومع تطور التكنولوجيا، وخصوصا مع القمر الصناعي SWOT في عام 2024، تمكن الباحثون من تسجيل أمواج يتراوح ارتفاعها بين 65 و115 قدما، حتى في مناطق بعيدة عن العواصف. هذه النتائج لم تؤكد وجود الأمواج العاتية فحسب، بل كشفت أيضا أنها قد تتشكل في ظروف أكثر تعقيدا مما كان يُعتقد سابقا، ما ساهم في تغيير فهم العلماء لآليات نشأتها وتطورها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الدراسات الحديثة أظهرت أن الأمواج العاتية لا تظهر بشكل عشوائي بالكامل، بل تنتج غالباً عن آليتين رئيسيتين: الأولى عندما تتلاقى موجات تتحرك بسرعات واتجاهات مختلفة فتندمج في موجة واحدة ضخمة، والثانية عندما تتغير شكل الموجة بشكل يجعلها أكثر حدة وارتفاعا بشكل مفاجئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن هذه الأمواج قد تبدو مخيفة وقادرة على إثارة القلق، فإنها تظل نادرة نسبيًا، ولا تُشكّل خطرًا يوميًا على السفن الحديثة بفضل تطور تقنيات الملاحة وأنظمة الإنذار المبكر. فالسفن اليوم مصممة لتحمّل ظروف بحرية قاسية، كما أن الطواقم مدرّبة على التعامل مع الطوارئ. وحتى في الحالات التي تم توثيقها، مثل مواجهة سفينة الركاب Queen Elizabeth 2 لموجة ضخمة عام 1995، تمكنت من توجيه نفسها نحو الموجة وتجاوزها دون تسجيل خسائر بشرية. وتُظهر هذه الحوادث أن الخطر موجود بالفعل، لكنه قابل للإدارة في ظل التقدم التقني والخبرة البحرية المتراكمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليوم، لم تعد ما يُعرف بـ  "الأمواج العاتية" أو "أمواج بوسيدون" مجرد حكايات يتناقلها البحّارة، بل أصبحت ظاهرة مثبتة علميا تخضع لبحوث دقيقة ومتواصلة. ومع التقدم الكبير في تقنيات الرصد والتحليل، يسعى العلماء إلى فهم أعمق لديناميكيات المحيطات وآليات تشكّل هذه الأمواج المفاجئة. هذا التطور  يفتح الباب أيضا أمام إمكانية التنبؤ بها مستقبلاً، بعد أن كانت تُعدّ من الأحداث المستحيلة التوقع، وهو ما قد يُسهم في تعزيز سلامة الملاحة البحرية والحد من المخاطر المحتملة في عرض البحار.</div></p>

من أسطورة إلى رعب حقيقي.. سرّ الأمواج القاتلة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة ساوندكور، العلامة الصوتية التابعة لشركة أنكر إنوفيشنز، إطلاق سماعات Sleep A30 في أسواق الإمارات، بوصفها سماعات مخصصة للنوم تعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي وإلغاء الضوضاء النشط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة إن السماعات الجديدة تستهدف المستخدمين الذين يواجهون صعوبات في النوم بسبب الضوضاء المحيطة أو الشخير أو الأصوات المستمرة داخل غرف النوم، مثل أجهزة التكييف وحركة المرور، وهي عوامل شائعة في المدن الكبرى بمنطقة الخليج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد Sleep A30 على علبة شحن مزودة بميكروفونات مدمجة لتحليل الضوضاء المحيطة، خصوصاً الشخير، ثم إرسال بيانات إلى السماعات لإنتاج أصوات مخصصة تهدف إلى الحد من تأثير هذه الضوضاء على النوم. ووفقاً للشركة، تعمل التقنية ضمن مسافة تصل إلى 1.5 متر من مصدر الشخير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتدعم السماعات تقنية إلغاء الضوضاء النشط ANC المصممة للاستخدام أثناء النوم، مع قدرة على خفض الضوضاء المحيطة بما يصل إلى 30 ديسيبل. كما تتضمن تقنية Brainwave Audio، التي تستخدم أصواتاً موجهة مثل أمواج البحر وأصوات الطبيعة للمساعدة على الاسترخاء، مع إمكانية تخصيص التجربة عبر تطبيق ساوندكور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشركة إن تصميم السماعات يراعي الاستخدام أثناء النوم، خصوصاً لمن ينامون على أحد الجانبين، إذ يبلغ وزن كل سماعة نحو 3 غرامات، مع تصميم منخفض الارتفاع وأطراف أذن من السيليكون والفوم الذكي لتوفير ثبات أكبر خلال الليل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر السماعات ما يصل إلى 9 ساعات من التشغيل بالشحنة الواحدة عند استخدام إلغاء الضوضاء والصوت المحيطي، بينما يصل إجمالي عمر البطارية مع علبة الشحن إلى 45 ساعة. وأوضحت الشركة أن مدة التشغيل قد تنخفض إلى نحو 5.5 ساعات عند تشغيل الموسيقى بشكل متواصل وبأقصى مستوى صوت مع تفعيل إلغاء الضوضاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح تطبيق ساوندكور مزايا إضافية تشمل تتبع مراحل النوم ووضعية الجسم، ومنبهاً شخصياً يعمل عبر السماعات دون إزعاج الآخرين، إلى جانب خاصية العثور على السماعة داخل الفراش وتخصيص الأصوات بالذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوفر soundcore Sleep A30 بلوني Moonlit White وMist Green بسعر 999 درهماً في الإمارات، بما يعادل 249.99 دولاراً.</div></p>

ساوندكور تطلق سماعات نوم مدعومة بالذكاء الاصطناعي في الإمارات

<p class='article-text'>كشفت بيانات حديثة من الأقمار الصناعية عن صحة ظاهرة "الموجات البحرية الشاذة" (Rogue Waves)، التي ظل البحّارة لقرون يصفونها بأنها أمواج عملاقة تظهر فجأة من دون إنذار، قبل أن تُعتبر لاحقا مجرد أسطورة بحرية.</p><p class='article-text'>وتشير التطورات العلمية الحديثة إلى أن هذه الظاهرة ليست خيالا، بل هي حدث حقيقي تم توثيقه علميا لأول مرة عام 1995، عندما سجلت منصة النفط "دراوبنر" (Draupner) في بحر الشمال موجة هائلة بلغ ارتفاعها نحو 80 قدما، ما أدى إلى أضرار كبيرة، لتصبح بذلك أول موجة يتم قياسها بشكل علمي مباشر في المحيط المفتوح.</p><p class='article-text'>ورغم هذا التوثيق المبكر، بقيت آلية تشكّل هذه الأمواج غير مفهومة لسنوات، إلى أن بدأت الأقمار الصناعية في تقديم بيانات دقيقة حول الظاهرة.</p><p class='article-text'>ففي عام 2001، استخدمت وكالة الفضاء الأوروبية القمر الصناعي ERS-2 لرصد وتحليل الموجات البحرية الشاذة، ما فتح الباب أمام أبحاث أوسع على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>وفي أحدث تطور علمي، تمكن القمر الصناعي SWOT (Surface Water and Ocean Topography) في أواخر عام 2024 من رصد أمواج ضخمة يتراوح ارتفاعها بين 65 و115 قدما، مؤكّدا ليس فقط وجودها، بل أيضا قدرتها على التشكل بعيدا عن العواصف القوية، أحيانا على مسافات تمتد لمئات أو حتى آلاف الأميال.</p><p class='article-text'>وتعززت هذه النتائج عبر دراسة موسعة قادها البروفيسور فرانشيسكو فيديل، الأستاذ المشارك في كلية الهندسة المدنية والبيئية بجامعة جورجيا للتكنولوجيا، حيث قام وفريق دولي بتحليل 27,500 سجل لموجات بحر الشمال، يمتد كل سجل منها إلى 30 دقيقة من القياسات الدقيقة لارتفاع الأمواج وترددها واتجاهها.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج أن الموجات العملاقة تتشكل غالبا عبر آليتين رئيسيتين، الأولى تُعرف باسم "التركيز الخطي"، حيث تلتقي أمواج مختلفة السرعات والاتجاهات لتندمج في موجة واحدة ضخمة.</p><p class='article-text'>أما الآلية الثانية فهي عملية طبيعية تعمل على زيادة حدة الموجة وارتفاعها عبر إطالة شكلها وتسطيح قاعها، ما قد يؤدي إلى زيادة ارتفاعها بنسبة تصل إلى 20%.</p><p class='article-text'>ويأمل الباحثون أن تسهم هذه النتائج في تطوير نماذج علمية قادرة على التنبؤ بحدوث هذه الظواهر البحرية الخطيرة مستقبلاً.</p><p class='article-text'>ورغم تأكيد وجود هذه الموجات بشكل علمي، تشير بيانات الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) إلى أنها لا تزال تُصنف كظاهرة "غير شائعة"، ومع ذلك، تؤكد الدراسات أنها أكثر حدوثا مما كان يُعتقد سابقا، وإن ظل احتمال اصطدامها بالسفن السياحية منخفضا للغاية، خاصة مع التطور الكبير في تقنيات الملاحة الحديثة وقدرة السفن على التعامل مع ظروف البحر القاسية.</p><p class='article-text'>وتشير تقارير بحرية إلى حادثة بارزة عام 1995 عندما واجهت سفينة "كوين إليزابيث 2" موجة يقدر ارتفاعها بنحو 92 قدما، وتمكنت من تجاوزها دون وقوع أي إصابات، ما يعكس قدرة السفن الحديثة على التعامل مع هذه الظواهر النادرة.</p><p class='article-text'>وبذلك، تتحول "الموجات الشاذة" من مجرد روايات قديمة للبحّارة إلى حقيقة علمية مثبتة، مدعومة ببيانات الأقمار الصناعية والدراسات طويلة الأمد، مع استمرار الأبحاث لفهم سلوكها والتنبؤ بها بشكل أدق في المستقبل.</p>

تظهر فجأة وتبتلع كل شيء… الأقمار الصناعية تكشف وحوش المحيط

<p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كان مفهوم الإمبراطورية السياسي يتحقق حين تنتشر رقعة الدول والحضارات حتى تخرج من قارتها الأصل، فإن مبادرات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، قد حققت هذا المعيار حين انتشرت أعمالها ونشاطاتها على رقعة واسعة من هذا الكوكب تبلغ بها حدود الإمبراطورية، فمنذ نحو واحد وعشرين عاماً، وتحديداً منذ الرابع من أكتوبر عام 2015، انطلقت عجلة العمل الخيري الإنساني في مؤسسة مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية لتكون أكبر مؤسسة إقليمية للعمل التنموي والإنساني تهدف إلى صناعة الأمل وتمكين المجتمع، وإطلاق الطاقات ونشر قيمة المعرفة والاهتمام بالتعليم، وترسيخ قيمة اللغة العربية، وإعادة الاعتبار لمفهوم القراءة وتثقيف العقل، جامعة تحت مظلتها العشرات من المبادرات في أكثر من مئة دولة، وبمتابعة مباشرة من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، القائد الفذ الذي يراهن على استئناف الحضارة العربية الإسلامية، ويراهن ببصيرته الثاقبة على أجيال المستقبل، ويقدّم الدعم الاستثنائي لهذه المؤسسة الرائدة التي تحمل بصمة هذا القائد وعمق رؤيته، واستشرافه للآفاق البعيدة لمستقبل الأمة وشبابها الزاهر الذي يبحث عن ذاته الضائعة في خضم تحديات الحياة، ليكون سموه هو المنارة التي تهتدي إليها سفينة الشباب وهي تمخر عُباب الماء وتشق أمواج البحر والمحيطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذا السياق من الاهتمام بمنجزات هذه المؤسسة الرائدة، ترأس صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، اجتماع مجلس أمناء مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية للاطلاع على منجزاتها المتميزة للعام الثاني، حيث كشف التقرير عن نقلة نوعية في خدمات المؤسسة، كانت هي الأعلى منذ نشأتها، حيث وصلت إلى مستويات تاريخية لم يسبق لها الوصول إليها، ما يدل على مدى العناية والاهتمام من لدن صاحب السمو، وفرق العمل التي تقوم على أعمال المؤسسة التي وصلت إلى حجم إنفاق هو الأعلى في تاريخها، وهو ما وضحه المكتب الإعلامي لحكومة دبي عبر منصة «إكس»، حيث بلغ حجم الإنفاق السنوي 2.3 مليار درهم استفاد منها نحو 165 مليون شخص في 122 دولة حول العالم، حيث توزعت هذه النفقات على مسارات مختلفة تكشف طبيعة الاهتمام وتركيز المؤسسة على الأولويات، حيث احتل قطاع الرعاية الصحية ومكافحة المرض المرتبة الأولى بحجم إنفاق وصل 872 مليون درهم استفاد منه 396 ألف مستفيد في مختلف دول العالم، ما يعكس أهمية الرعاية الصحية في أجندات هذه المؤسسة الرائدة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما قطاع نشر التعليم والمعرفة، فقد كان الأعلى سهماً وحظاً من حيث عدد المستفيدين، حيث بلغ عددهم 106 ملايين شخص، وبحجم إنفاق بلغ 419 مليون درهم، ما يشير إلى اتساع رقعة العمل والتأثير، وشدة الحاجة لدى هذه الفئات لهذا الدعم السخي الذي تقدمه مؤسسة مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية، التي أصبحت قِبلة لكل المواهب التي تبحث عن آفاق مستقبلية ربما لا تستطيع تحصيلها في بلادها، فيمّمت وجهها شطر هذه المؤسسة العظيمة، وحين نشاهد ملامح الفرح والأمل على وجوه المستفيدين، لا سيما في مبادرات تحدي القراءة العربي، ويوم اللغة العربية، نستشعر عمق الدور الذي تقوم به هذه المؤسسة الكبيرة بدعم لا يعرف الحدود من فارس الأمل وصانع الحياة الكريمة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، القائد المُلهم والداعم السخي لكل ما ترنو إليه الروح العربية من مجد وسؤدد وازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتوقف عمل المؤسسة عند هذين المسارين، بل واصلت عملها الدؤوب والتزامها الأخلاقي تجاه المجتمع من خلال مسارات عدة، تمثلت في المساعدات الإنسانية والإغاثية التي استفاد منها 53 مليون شخص، وبحجم إنفاق بلغ 625 مليون درهم، ليليه مسار ابتكار المستقبل والريادة، الذي بلغ حجم الإنفاق فيه 239 مليون درهم استفاد منه 1.4 مليون شخص، ثم جاء مسار تمكين المجتمعات الذي بلغ فيه حجم الإنفاق 187 مليون درهم، محققاً تأثيراً مباشراً في حياة 3.9 ملايين شخص، ليكون عام 2025 هو عام الإنجاز الأكبر في تاريخ هذه المؤسسة الرائدة الكبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم قد نشر على حسابه تغريدة رائعة المحتوى، قال فيها: «ترأستُ اجتماع مجلس الأمناء لمؤسسة مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية، اعتمدنا خلاله تقرير الأعمال السنوي، حيث كان إجمالي إنفاق المؤسسة خلال العام السابق 2.3 مليار درهم، ووصلت المساعدات لأكثر من 165 مليون نسمة في 122 دولة»، وتعبيراً عن البهجة الصادقة بهذا المنجز ختم صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم هذه التغريدة قائلاً: «الإمارات اختارت صناعة الأمل، واختارت بناء الحياة، واختارت الوقوف مع الإنسان أينما كان»، لتكون هذه الكلمات الرائعة أروع تلخيص لما كان سموه قد صرح به في فيديو مصوّر مرفق بالتغريدة قال فيه: «لا نبتغي بهذه الأعمال مفاخرة أو التباهي بين الناس، يكفينا رضا الخالق ودعوات المخلوقين»، ليظل سموه منارة الأمل ونبع العطاء في هذا العالم الذي يشكو من قسوة الإنسان على أخيه الإنسان.</div></p>

إمبراطورية العمل الخيري الإنساني

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق البحر المتوسط، قبالة سواحل مدينة بتولمايس القديمة، يكشف علماء الآثار عن أسرار غامضة تعود إلى أكثر من 2000 عام. مقبرة ضخمة للسفن، تضم بقايا سفن تجارية غرقت أثناء محاولتها الوصول إلى الميناء، تروي قصة حضارة يونانية قديمة كانت تزدهر على سواحل شمال إفريقيا. مع كل قطعة فخارية وكل ثقل برونزي يتم انتشاله من القاع، تقترب البشرية خطوة جديدة من فهم حياة البحارة القدماء، وطبيعة التجارة البحرية، والطريقة التي تفاعلت بها هذه المدن الساحلية مع الطبيعة القاسية والبحر المتقلب. وبينما تكشف هذه المقبرة البحرية أسرارها، يستعد الباحثون لمغامرة استكشافية طويلة المدى، تهدف إلى إعادة إحياء ماضي حضارة ضاعت تحت أمواج الزمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واكتشف علماء الآثار البحرية مقبرة سفن ضخمة يبلغ طولها 328 قدمًا قبالة سواحل مدينة بتولمايس، وهي مدينة ميناء يونانية قديمة يعود تاريخها إلى 2000 عام في ليبيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مرّ القرون، تسببت الزلازل في ارتفاع منسوب مياه البحر الأبيض المتوسط، مما أدى إلى غمر ميناء بتوليمايس القديم. وأخيرا، بعد توقف دام 13 عاما بسبب الحرب  الليبية، عاد علماء الآثار من جامعة وارسو في عام 2023 لاستكشاف بقايا إحدى أكبر المدن اليونانية القديمة في منطقة برقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في العامين الماضيين، اكتشف الباحثون ثروة من الاكتشافات، بما في ذلك البنية التحتية للموانئ القديمة، والأعمدة القديمة، وآثار الطرق المغمورة، والعديد من المراسي المتساقطة، والمجسات المستخدمة لاستكشاف قاع البحر في العصور القديمة، وفقًا لموقع Science in Poland.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان أبرز ما تم اكتشافه حتى الآن في موقع التنقيب هو مقبرة السفن التي يبلغ طولها 328.084 قدمًا، والتي عُثر عليها في تكوين صخري ضحل. يحتوي الموقع على بقايا سفن متعددة، مما يشير إلى تاريخ من السفن التجارية التي يُحتمل أنها غرقت في نفس المنطقة الخطرة أثناء اقترابها من الشاطئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكشف شظايا الشحنات المكتشفة، والجرار الفخارية، والقطع الأثرية عن حجم البضائع التي كانت تعبر هذه المياه، مما يساهم في الكشف عن عالم الإمبراطورية اليونانية الذي لم يحظَ بالدراسة الكافية لفترة طويلة. وصرح علماء الآثار قائلين: "لا تزال المدينة بأكملها تقريباً بحاجة إلى الاكتشاف".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُشير حطام السفينة الضخم ، الممتد لمئات الأقدام على طول قاع البحر، إلى محاولات فاشلة عديدة للوصول إلى مدينة بتولمايس الساحلية؛ وللأسف، لم ترسو هذه السفن قط. ومع ذلك، في مفارقة عجيبة، تحوّل ما كان يُعتبر منطقة منكوبة للسفن القادمة من الشرق إلى "نقطة انطلاق جيدة لأبحاث تحت الماء طويلة الأمد في بتولمايس".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضمنت حمولة هذه السفن جرارا فخارية، احتوت إحداها على نبيذ متبلور. كما عثر الباحثون على ثقل برونزي لميزان روماني على شكل رأس امرأة، مملوء بالرصاص. ويقوم علماء الآثار حاليًا بتحليل هذه الاكتشافات وينتظرون نتائج دراستهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حقق الباحثون اكتشافات مذهلة على اليابسة أيضاً. فقد حدد فريق منفصل طريقاً يؤدي إلى الأكروبوليس، بالإضافة إلى أبراج مراقبة محتملة كانت تشكل أسوار المدينة الدفاعية. بل إنهم عثروا على نقش يوناني من عهد أسرة سيفيروس يعود تاريخه إلى القرن الثالث الميلادي، وفقاً لما ذكرته صحيفة "هيريتج ديلي" .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت بتولمايس مدينة ساحلية قديمة مهمة في قورينائية، سميت على اسم حاكمها المزدهر، بطليموس الثالث. وقد كانت بمثابة عاصمة دفاعية رئيسية داخل المنطقة، ولا تزال آثارها موقعًا مهمًا لفهم التوسع الحضري اليوناني الروماني في شمال إفريقيا .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الباحث الرئيسي بيوتر جاورسكي: "نحن نعمل في مكان تُعد فيه آثار الفن القديم العظيم والفسيفساء واللوحات شائعة وتتطلب أعمال صيانة واسعة النطاق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب علماء الآثار في جامعة وارسو، يعمل دعاة الحفاظ على التراث بلا كلل للحفاظ على هذه اللوحات والتحف وترميمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم جاورسكي حديثه  قائلاً: "لدينا سنوات عديدة من العمل أمامنا من أجل الأجيال القادمة من علماء الآثار، لذلك نريد أن نبدأ في طرح أكبر عدد ممكن من المواضيع البحثية".</div></p>

في أعماق البحر المتوسط.. مقبرة سفن تكشف أسرار 2000 عام

<p class='article-text'>حذر علماء من خطر تسونامي كبير يهدد سواحل البحر الأبيض المتوسط، مؤكدين أن المنطقة ليست آمنة كما يُعتقد، وأن الأمواج يمكن أن تضرب الشواطئ في غضون دقائق.</p><p class='article-text'>تأتي هذه التحذيرات بعد مراجعة السجلات التاريخية ونماذج المحاكاة الحديثة، التي أظهرت أن الريفيرا الفرنسية قد تعرضت لأحداث تسونامي في السابق، مع احتمال تكرارها مستقبلاً، وفقا لموقع scitechdaily.</p><p class='article-text'>التسونامي في المتوسط: حقيقة غير معترف بها</p><p class='article-text'>يحدث التسونامي نتيجة تحركات مفاجئة لقاع البحر، بما في ذلك الزلازل والانهيارات الأرضية والنشاط البركاني، ويتميز بقدرته على نقل كميات هائلة من المياه بسرعة هائلة، في المياه العميقة قد تمر الأمواج دون ملاحظة، لكنها عند اقترابها من السواحل تتراكم وترتفع مسببة فيضانات سريعة وتيارات قوية تهدد المباني والموانئ والطرق.</p><p class='article-text'>وقد أظهرت السجلات التاريخية أن حوالي عشرين حادثة تسونامي وقعت على طول الريفيرا الفرنسية بين القرن السادس عشر وأوائل الألفية الثالثة، مع موجات غالبا ما تجاوز ارتفاعها مترين.</p><p class='article-text'>وأكدت منظمة اليونسكو في تقريرها لعام 2022 أن هناك احتمالا بنسبة 100% لحدوث تسونامي بارتفاع متر واحد على الأقل في البحر المتوسط خلال الثلاثين عاما القادمة.</p><p class='article-text'>أمثلة تاريخية للتسونامي على السواحل الفرنسية</p><p class='article-text'>زلزال بومرداس في الجزائر (21 مايو 2003): أدى إلى انخفاض مستويات المياه في 8 مراسٍ على الريفيرا الفرنسية بين 50 سم و1.5 متر، مع دوامات قوية وأضرار بالقوارب، وقد لوحظت التأثيرات بعد ساعة وربع من وقوع الزلزال.</p><p class='article-text'>تسونامي نيس (16 أكتوبر 1979): ناجم عن انهيار تحت الماء لمشروع الميناء الجديد بالقرب من مطار نيس، وأسفر عن وفاة ثمانية أشخاص وأضرار كبيرة في أنتيب وكان ونيس.</p><p class='article-text'>تسونامي بحر ليغوريا (23 فبراير 1887): عقب زلزال شدته 6.5 – 6.8 ريختر، انسحب البحر فجأة نحو الداخل بمقدار متر واحد قبل وصول موجة ارتفاعها نحو مترين، مغطية الشواطئ ومهددة القوارب.</p><p class='article-text'>تحديات الإخلاء وأوقات الاستجابة</p><p class='article-text'>تعتمد فعالية الإخلاء على السرعة، إذ قد تصل بعض موجات التسونامي المحلية إلى السواحل في أقل من عشر دقائق، كما في حالة الانهيارات الأرضية أو الزلازل القريبة من الساحل، أما التسوناميات البعيدة، مثل تلك الواقعة قبالة الساحل الشمالي لشمال أفريقيا، فقد تصل في أقل من 90 دقيقة.</p><p class='article-text'>نظام الإنذار الفرنسي وخطة الإخلاء</p><p class='article-text'>تمتلك فرنسا منذ يوليو 2012 نظام الإنذار الوطني للتسونامي Cenalt، بالتعاون مع اليونسكو، الذي يتيح اكتشاف الزلازل المحتملة لتوليد التسونامي وإرسال التحذيرات خلال أقل من 15 دقيقة إلى مراكز إدارة الأزمات والجهات المحلية، ويتم نشر التنبيهات للسكان عبر منصة FR-Alert.</p><p class='article-text'>إلا أن النظام لا يغطي بشكل فعال التسوناميات المحلية أو الناتجة عن الانهيارات الأرضية تحت الماء، ما يجعل الوعي المجتمعي والعلامات التحذيرية المبكرة، مثل الشعور بالزلزال أو الانسحاب المفاجئ للمياه، أمرا ضروريا.</p><p class='article-text'>منطقة نيس – كوت دازور الأكثر عرضة للخطر</p><p class='article-text'>تم تحديد مناطق الإخلاء على طول الساحل الفرنسي المتوسطي، وتشمل الأراضي الأقل من 5 أمتار ارتفاعا وعلى بعد أقل من 200 متر من البحر، وتمتد إلى 500 متر عند مصبات الأنهار، وتشمل هذه المناطق 1,700 كم من الساحل، و187 مدينة، وأكثر من 164,000 ساكن، إضافة إلى نحو 835,000 زائر للشواطئ في الصيف.</p><p class='article-text'>خطة إخلاء علمية ومتكاملة</p><p class='article-text'>طور مختبر الجغرافيا وتخطيط الأراضي بجامعة مونبلييه خطة إخلاء تعتمد على مسارات سير محسّنة تأخذ في الاعتبار الانحدارات والعقبات وسرعات الحركة ونقاط الازدحام، مع تحديد مئة موقع للجوء خارج مدى الأمواج، وقد تم تصميم طرق الإخلاء باستخدام خوارزميات لتوجيه السكان بسرعة إلى الأماكن الآمنة.</p><p class='article-text'>تعزيز ثقافة الاستعداد للتسونامي</p><p class='article-text'>تشمل المبادرات التوعوية في نيس تدريبات عملية على الإخلاء، ولافتات تحذيرية عامة، إضافة إلى منصة معلومات تفاعلية توضح مناطق الإخلاء والمسارات والتعليمات الواجب اتباعها، ضمن برنامج Tsunami Ready التابع لليونسكو، الذي يهدف إلى تأهيل المناطق للتعامل مع مخاطر التسونامي بشكل متكامل.</p><p class='article-text'>وقد حصلت مدينتا ديشاي في غوادلوب وكانّ على شهادة Tsunami Ready، مع انضمام نيس قريبا.</p><p class='article-text'>يشدد العلماء على أن التسونامي يمكن أن يصل إلى الساحل في دقائق معدودة، وأن الاستعداد المبكر للإخلاء يمثل الفارق الحاسم بين الحياة والموت، وتعد زيادة الوعي المجتمعي، وتخطيط الإخلاء، وتحديد مواقع اللجوء خطوات أساسية لمواجهة هذا الخطر المستمر.</p>

أمواج تبتلع المدن في ثوانٍ… البحر المتوسط تحت تهديد تسونامي مخيف

<p class='article-text'>في تجربة لا تشبه أي مقهى آخر في العالم، يقدم مقهى جوتشي كليف، الواقع في مقاطعة فوجيان جنوب شرق الصين، لزواره فرصة احتساء القهوة على ارتفاع 60 مترا فوق أمواج البحر المتلاطمة، مباشرة على حافة جرف شاهق، المقهى الذي يصف نفسه بفخر بأنه "أكثر المقاهي خطراً في العالم"، أصبح حديث وسائل التواصل الاجتماعي بعد انتشار مقاطع فيديو مذهلة التقطت لزواره وهم يجلسون على المنصات المعلقة فوق البحر.</p><p class='article-text'>تتألف بنية المقهى الأساسية من منصات مستطيلة مثبتة بقوة على الجرف، تمثل مقاعد الزوار، وتوفر إطلالات بانورامية على المحيط، للوصول إلى هذه المنصات، يخضع السياح لتجربة فريدة من نوعها، إذ يتعين عليهم أولا عبور مسار "فيا فيراتا"، وهو مسار جبلي محفوف بالتحديات يستغرق نحو 30 دقيقة، قبل النزول بالحبال تحت إشراف مدربين مختصين لضمان السلامة الكاملة.</p><p class='article-text'>تم افتتاح المقهى في عام 2004، إلا أن شهرته ارتفعت بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة بعد أن انتشرت مقاطع الفيديو الخاصة به على منصات التواصل الاجتماعي، ما جذب اهتمام السياح الباحثين عن تجارب مميزة ومليئة بالإثارة.</p><p class='article-text'>ويؤكد مؤسس المقهى أن الحجز المسبق أمر ضروري، وأن النزول إلى المنصات دون إشراف موظفي المقهى ممنوع تماما لضمان سلامة الزوار.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/zthNg8iyQCk?start=20s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe><p class='article-text'>تبلغ تكلفة فنجان القهوة في Gushi Cliff Coffee حوالي 398 يوان، أي ما يعادل نحو 58 دولارا أمريكيا، وهو سعر قد يبدو مرتفعا بالنسبة للقهوة، إلا أن المبلغ يشمل التأمين الإلزامي، واستئجار المعدات الاحترافية، وخدمات مدربي النزول بالحبال. بالإضافة إلى ذلك، لا يفرض المقهى أي حد زمني للبقاء على المنصات، مما يمنح الزوار حرية الاستمتاع بالمناظر الخلابة والهدوء النسبي فوق البحر لأطول فترة يرغبون بها.</p><p class='article-text'>يصف بعض الزوار التجربة بأنها "مزيج بين الإثارة والاسترخاء"، حيث يجلسون على حافة الجرف ويشاهدون الأمواج تتلاطم مباشرة أسفلهم، بينما يحتسون قهوتهم ويستمتعون بالهواء النقي والمناظر الساحرة، ومن خلال توفير بيئة آمنة ومهيأة بعناية، نجح مقهى جوتشي كليف في تحويل الخطر المحتمل إلى تجربة سياحية فريدة، تجمع بين المغامرة والرفاهية في آن واحد.</p><p class='article-text'>ومع تزايد الإقبال على هذا المقهى الاستثنائي، يبدو أن Cliff Coffee ليس مجرد مكان لشرب القهوة، بل وجهة تجذب الباحثين عن الإثارة والتجارب غير المألوفة، ما يجعله اليوم أحد أكثر المقاهي المذهلة شهرة في الصين والعالم.</p>

أخطر مقهى في العالم.. شاهد تجربة تحبس الأنفاس

<p class='article-text'><div data-empty="false">في ورشة هادئة على ضفاف خور دبي، تمتزج رائحة الخشب بصوت هدير أمواج البحر، وتنثال خيوط حكاية مهنة عريقة ارتبطت بتاريخ الإمارة وعبق بحرها.</div></p><p class='article-text'>إذ يواصل عبدالرحمن سيف القيزي، من ورشته، مسيرة إرث والده الراحل، الجلاف سيف القيزي، الذي كرّس حياته لصناعة السفن الخشبية «الجلافة»، وأسهم في ترسيخ مكانتها في ذاكرة دبي البحرية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد روى عبدالرحمن القيزي في حديثه لـ«البيان»، في البداية، ملامح من سيرة حياة أبيه وشغفه بالمهنة: إن والدي، الراحل سيف القيزي، من مواليد عام 1924 بمنطقة أم هرير في بر دبي، ونشأ وهو يحمل عبء المسؤولية باكراً بعدما فقد والده الشاعر محمد بن مصبح القيزي وهو في التاسعة من عمره. </div></p><p class='article-text'>وبعد وفاة أبيه، تولى عمه درويش بن مصبح أحد أساتذة مهنة الجلافة رعايته وتعليمه أسرار صناعة السفن، فشبّ محباً لهذه الحرفة ومتمسكاً بها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوضح عبدالرحمن أن والده بدأ العمل في المهنة منذ نعومة أظفاره، واستمر فيها حتى أسس ورشته الخاصة في أربعينيات القرن الماضي في منطقة الراس بدبي، قبل أن يفتتح للورشة فروعاً أخرى في أماكن مختلفة من الإمارة. </div></p><p class='article-text'>وأضاف: انتقلت من الراس إلى منطقة رقة البطين ثم منطقة حديقة الخور قرب جسر القرهود، حيث استقريت طوال السبعينيات وحتى أواخر الثمانينيات. وفي عام 1988 انتقلت إلى منطقة الجداف، لكن لا يزال عمل الورشة مستمراً حتى اليوم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين القيزي أن علاقته بالمهنة لم تبدأ بالطريقة التقليدية، فوالده لم يكن يرغب في أن يسلك ابنه طريق صناعة السفن خوفاً من مستقبل المهنة في ظل تراجع الطلب على السفن الخشبية واتجاه السوق نحو السفن الحديثة، مضيفاً:</div></p><p class='article-text'>«بعد أن أنهيت دراستي الثانوية كنت أتردد على الورشة وأتعلم من الحرفيين أسس المهنة، لكن والدي كان يرفض ذلك تماماً لأنه كان يخشى عليّ من مستقبل مجهول لهذه الحرفة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت عبدالرحمن إلى أنه اختار طريقاً مختلفاً في البداية، فقد درس الإدارة ثم نال درجة الماجستير بعدها في تخصص القيادة والموارد البشرية، وعمل في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم في جبل علي لمدة خمس سنوات، إلا أن مسار حياته تغير حين اعتلّت صحة والده، فقرر ترك عمله عام 2014 ليتفرغ لمساندة والده في الورشة. وتابع: «أنا ابنه الوحيد، ومرضه شق عليّ كثيراً.</div></p><p class='article-text'>لذا كان من الصعب عليّ ترك المكان الذي رأيته يقضي كل حياته فيه. وقتها شعرت أن هذه الورشة ليست مجرد مهنة كغيرها من المهن، بل هي جزء من تاريخ إمارة دبي وإرث يتوجب عليّ صونه».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال السنوات العشر التي تلت ذلك، تعلم عبد الرحمن تفاصيل المهنة شيئاً فشيئاً. وأوضح أنه اليوم، صار يتولى إدارة الورشة والإشراف الفني عليها مع المتخصصين في صناعة السفن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد أن والده لم يكن ينظر إلى المهنة باعتبارها تجارة بقدر ما كان يراها شغفاً وتحدياً. ويروي إحدى القصص التي يتجلى فيها براعة إتقان والده للحرفة.</div></p><p class='article-text'>إذ صنع لأحد الأشخاص قارباً من دون مقابل، شريطة أن يحصل على مكافأة إذا فاز القارب في السباق. وبعد أن فاز القارب بالمركز الأول، جاء صاحبه إلى الورشة في اليوم التالي وقدم لوالده سيارة من طراز جديد هدية منه وامتناناً له.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين عبدالرحمن القيزي أن الورشة شهدت على مدار عقود صناعة عدد من القوارب المعروفة، لشخصيات بارزة، إلى جانب تنفيذ أعمال وصيانة لعدد من الجهات والشخصيات التي وثقت بمهارته عبر السنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف عبدالرحمن والده بأنه كان يعتبر البحر والورشة جزءاً من حياته اليومية. وقال، إن إرث الوالد لا يقتصر على الجانب المهني فقط، بل يمتد إلى الجانب الاجتماعي أيضاً، فقد عُرف بين أبناء الحيّ بكرمه وحرصه على مساعدة الآخرين. </div></p><p class='article-text'>ورغم استمرار الورشة حتى اليوم، يواجه عبدالرحمن عدداً من التحديات، منها تراجع الطلب على السفن الخشبية، واضطراره إلى نقل مكان الورشة من موقع إلى آخر خلال السنوات الأخيرة، إلا أن زبائنه ظلوا يقصدون ورشته رغم ذلك، ثقة منهم بمدى الإتقان المتوارث للحرفة لديه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما عن رؤيته للمستقبل، فيشير عبد الرحمن أنه يطمح إلى تطوير الورشة لتصبح معهداً حرفياً لتعليم صناعة السفن التقليدية بالإضافة إلى تحويلها لمحطة ثقافية وسياحية تعرّف الزوار بتاريخ المهنة، ومضيفاً: </div></p><p class='article-text'>«كثير من السياح الذين يزورون مكتبة محمد بن راشد المجاورة يمرون بالمكان ويسألون عن تفاصيل صناعة السفن». وقال، إن الحفاظ على هذا الإرث ليس مجرد عمل مهني، بل مسؤولية ثقافية ووطنية، لأن تاريخ دبي البحري ارتبط بالسفن الخشبية التي قامت عليها التجارة والغوص والسفر، قبل أن تتحول المدينة إلى ما هي عليه اليوم.</p>

عبدالرحمن القيزي.. حين تغدو «الجلافة» مسؤولية ثقافية ووطنية

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع انكسار قرص الشمس على صفحة الماء، وقبل أن يصدح المؤذن بأذان المغرب بلحظات، تبدأ حكاية مختلفة في عرض البحر، حكاية يمتزج فيها هدوء الغروب بنبض العطاء الإنساني..</div></p><p class='article-text'>فهناك، بعيداً عن الطرقات المزدحمة والمجالس العائلية وموائد إفطار الصائمين العامرة في كل المناطق والفرجان، تمضي قوارب صغيرة تشق طريقها فوق الماء حاملة رسالة إنسانية صادقة تصل إلى أولئك الذين حالت طبيعة عملهم وظروف البحر دون وجودهم على اليابسة وقت الغروب، فيواصلون مهامهم في عرض البحر في حين يقترب موعد الإفطار.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا المشهد الإنساني المتجدد، تتحول لحظات ما قبل الأذان إلى مساحة من التكافل والتراحم، حيث يبحر متطوعو جمعية دبي الخيرية بالتعاون مع مركز شرطة الموانئ بدبي ومؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، مستخدمين القوارب التابعة لمركز الشرطة، ليصلوا إلى الصيادين المنتشرين في عرض البحر، وإلى العمال على متن سفن الشحن الخشبية، وأيضاً إلى الموجودين في السفن الراسية بعيداً عن الميناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع اقتراب موعد الأذان، تقترب القوارب بهدوء من تلك السفن والقوارب المتناثرة في عرض البحر، لتبدأ لحظات إنسانية بسيطة في تفاصيلها، عميقة في أثرها، فتسلم وجبات الإفطار إلى صائمين أنهكهم العمل الطويل.</div></p><p class='article-text'>فتتبادل الأيدي التحايا والابتسامات، وتعلو كلمات الشكر والدعاء، وتتحول مياه البحر عند الغروب إلى مساحة نابضة بالمحبة والامتنان، حيث يلتقي العمل التطوعي بروح رمضان، وتصل رسالة العطاء إلى من كانوا بعيدين عن موائد الإفطار، مؤكدة أن الخير في الإمارات يصل مداه إلى أبعد نقطة، حتى في قلب البحر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تلك اللحظات، لا يعود البحر مجرد مساحة زرقاء شاسعة، بل يصبح جسراً إنسانياً يصل بين قلوب تبادر بالعطاء وقلوب تنتظر لفتة دفء قبل الأذان، ومع كل قارب يقترب، يشعر الصائمون أن هناك من يتذكرهم ويحرص على أن يشاركهم لحظة الإفطار، مهما كانت المسافات بعيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع كل غروب، تتجدد الرحلة.. رحلة عطاء لا توقفها الأمواج، ولا تحدها المسافات، عنوانها أن الصائم أينما كان، سيجد من يمد إليه يد الخير.. ولو كان بعيداً في قلب البحر.</div></p>

وجبات الإفطار تشق أمواج البحر لتصل إلى الصائمين في دبي

<p class='article-text'><br>أعلنت جميرا، الشركة الرائدة عالمياً في قطاع الضيافة الفاخرة والتابعة لـ «دبي القابضة»، عن شراكة عالمية لمدة ثلاثة مواسم مع فريق «الإمارات بريطانيا» لسباقات «سيل جي بي» (SailGP)، حيث ستكون «جميرا»، بموجب ذلك، الشريك الفندقي العالمي للفريق، لتشكل ضيافتها العربية المميزة علامة فارقة في فعاليات السباق خلال المواسم القادمة.</p><p class='article-text'><br>وتستند الشراكة إلى ارتباط «جميرا» العميق بالبحر عبر وجهاتها الساحلية مثل «فندق جميرا برج العرب» بتصميمه الشهير على شكل شراع، و«جميرا جزيرة أولهاهالي»، واليخت الشراعي الفاخر «ذا مالتيز فالكون»، إضافة إلى التزامها المستمر بالحفاظ على البيئة البحرية وتعزيز الرعاية البيئية للمحيطات.</p><p class='article-text'><br>وانطلاقاً من العلاقة المتجذرة بالبحر والتي تجمع بين «جميرا» وفريق «الإمارات بريطانيا»، يتيح هذا التعاون صناعة تجارب هادفة خلال سباقات «سيل جي بي» والوصول إلى جمهور عالمي في أسواق رئيسية.</p><p class='article-text'><br>وتعد سباقات «سيل جي بي» من أسرع البطولات نمواً على مستوى العالم في مجال الرياضة والترفيه، وتشمل وجهات شهيرة في خمس قارات.</p><p class='article-text'><br>وتجمع البطولة بين سباقات الأداء العالي ومبادئ الاستدامة، حيث تتنافس الفرق على قوارب «F50 كاتاماران»، التي تعمل بالطاقة المتجددة والمصممة للحد من البصمة الكربونية، وتعزيز الشمولية وحماية المحيطات.</p><p class='article-text'><br>كما تتنافس الفرق الـ 13 خارج الماء في دوري «Impact League»، الأول من نوعه في مجال الرياضة، والذي يركز على الالتزام البيئي والمجتمعي، حيث يتم تقديم الجوائز للفرق بناءً على جهودها في تحقيق أثر إيجابي خارج المنافسة، وليس على أدائها في السباقات فحسب.</p><p class='article-text'><br>وبفضل ابتكاراته الرائدة وأدائه المميز، حقق فريق «الإمارات بريطانيا» لسباقات «سيل جي بي» إنجازاً تاريخياً في الموسم الماضي، كونه أول فريق يحقق الثلاثية، حيث فاز ببطولة الموسم Season Championship، ودوري Impact League، وجاء في المرتبة الأولى على قائمة النقاط.</p><p class='article-text'><br>وافتتحت بطولة «سيل جي بي»- رولكس لموسم 2026 مؤخراً في بيرث بأستراليا، حيث واصل الفريق سلسلة انتصاراته بالفوز في الجولة الافتتاحية.</p><p class='article-text'><br>ويقود الفريق السير بن أينسلي، البحار الأولمبي الأكثر فوزاً في تاريخ الرياضة، والذي أظهر التزام الفريق بإحداث أثر إيجابي ملموس داخل وخارج الماء من خلال فوزه بدوري «Impact League» في بطولة «سيل جي بي».</p><p class='article-text'><br>وقال مايكل جريف، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية في جميرا، إنه لطالما كان البحر ركناً أساسياً من قصة علامة جميرا، وسيبقى مصدر إلهام لنا لكل ما نقدمه من تجارب على أرض الواقع، بدءاً من فندق جميرا بيتش هوتيل بتصميمه المستوحى من أمواج البحر، وصولاً إلى فندق جميرا برج العرب الأيقوني، مشيراً إلى أن الشراكة مع «الإمارات بريطانيا» لسباقات «سيل جي بي» تأتي في إطار التركيز المشترك على التميز والأداء وتحقيق أثر اجتماعي وبيئي إيجابي.</p><p class='article-text'><br>وأضاف أن هذه الشراكة تتمحور في جوهرها حول التقاء العوالم، حيث تجتمع الرياضة مع الثقافة والترابط الإنساني في مواقع ساحلية حول العالم، وتتميز البطولة بالابتكار والدقة والعمل الجماعي، وهي مبادئ تعكس نهج جميرا في تصميم التجارب الفريدة.</p><p class='article-text'><br>من جانبه، قال السير بن أينسلي، الرئيس التنفيذي لفريق «الإمارات بريطانيا» لسباقات «سيل جي بي»: يسعدنا الترحيب بانضمام جميرا كشريك عالمي، فإلى جانب كونها علامة أيقونية تنطلق من دولة الإمارات التي نعدها موطناً لنا، تعكس جميرا التزامنا المشترك بحماية المحيطات والسعي الدائم نحو التميز، ويتطلب الفوز في بطولات «سيل جي بي» ابتكاراً مستمراً ودقة عالية وروحاً قوية للعمل الجماعي، وهي قيم تنسجم بشكل كبير مع نهج جميرا في تقديم تجارب عالمية المستوى، سواء داخل أو خارج الماء.</p><p class='article-text'><br>وتشارك جميرا في السباق القادم من بطولة «سيل جي بي» – سباق آي تي إم نيوزيلندا سيل غراند بريكس – في أوكلاند، يومي 14 و15 فبراير الجاري بصفتها الشريك العالمي لفريق «الإمارات بريطانيا» لسباقات «سيل جي بي».</p><p class='article-text'><br>وترافق «جميرا» الفريق على مدى الموسم والذي سيختتم في الإمارات في نوفمبر المقبل بسباق «جائزة طيران الإمارات دبي الكبرى للإبحار» برعاية موانئ دبي العالمية، وسباق «جائزة مبادلة أبوظبي الكبرى للإبحار 2026».</p>

نتائج البحث عن: أمواج البحر